Hovedrøret (også ofte benævnt "manifold" eller "hovedrøret") af et hovedrør for parallel flowkondensator er en af dens kernestrukturelle komponenter, der direkte bestemmer varmeoverførselseffektiviteten, systemstabiliteten og den operationelle pålidelighed af kondensatoren. Dens rolle kan udvides fra fire kernedimensioner: medium distribution/indsamling, strukturel support, trykbalance og varmeudvekslingshjælp, som følger:
1 、Kernefunktion: Tildel og tildeler nøjagtigt kølemidler for at sikre varmeudvekslingseffektivitet
Dette er den mest afgørende rolle som en vejleder. Kernevarmeudvekslingsenheden i en parallel strømningskondensator er "hovedrør+fladt rør+finner", hvor hovedrøret er opdelt i et indløb hovedrør og et hovedrør, der fungerer sammen for at opnå effektiv kølemiddelstrøm:
Indgangsvejleder: Distribuer jævnt kølemiddel
Højtemperaturen og det højtryksgasformede kølemiddel, der er udledt fra kompressoren, kommer først ind i indløbets hovedrør. Vejlederen vil distribuere kølemediet jævnt til snesevis af parallelle flade rør gennem "afledningshuller" eller "afledningsstrukturer" internt (flade rør er de vigtigste kanaler for kølemiddel til at udveksle varme med luft).
Hvis distributionen er ujævn, kan nogle flade rør blive "varmemættet" på grund af overdreven kølemiddel, mens andre kan blive "tomme rør" på grund af utilstrækkeligt kølemiddel, hvilket direkte reducerer den samlede varmeoverførselseffektivitet af kondensatoren og endda forårsager en højtryksalarm i systemet.
Eksportvejleder: Saml og styr kølemiddel
Efter at have afsluttet varmeudveksling med ekstern kold luft i det flade rør, kondenserer kølemediet fra en "gasformig" tilstand til en "gas-væskeblanding" eller "flydende" tilstand og flyder derefter ind i hovedudløbsrøret. Vejlederen samler alt kølemediet i de flade rør og sender det til gashåndteringsenheden (såsom en ekspansionsventil) gennem udløbsrørledningen for at afslutte den næste fase af kølingscyklussen.
Eksportvejlederen vil også bruge en "flydende akkumuleringsstruktur" (såsom en bundrille) for at sikre, at flydende kølemiddel flyder først ud og reducerer indtræden af gasformig kølemiddel til gashåndteringsenheden (for at undgå et fald i gashåndteringseffektivitet).
2 、Strukturel support: Fast varmeudvekslingsenhed for at sikre den samlede stabilitet
De flade rør og finner i den parallelle strømningskondensator skal fastgøres af hovedrøret for at danne en stiv helhed:
Vejledere bruger normalt højstyrke aluminiumslegeringsmateriale (let, god termisk ledningsevne), som er tæt forbundet med flade rør gennem "mekanisk ekspansion" eller "lodning" -processer. Det kan ikke kun modstå det høje tryk af kølemiddel (normalt 1,5-3,0 MPa), men også modstå eksterne påvirkninger såsom køretøjets kørsel og vibration af udstyr.
Hvis der ikke er nogen fast vejleder, vil snesevis af tynde flade rør bryde på grund af ujævn stress, hvilket forårsager kølemiddellækage og direkte beskadiget kondensatoren.
3 、Trykbalance: Bufferkølemiddelsvingninger for at beskytte systemets sikkerhed
Under driften af kølesystemet kan kølemidlets tryk svinge på grund af arbejdsvilkårene, såsom kompressorstop og ændringer i omgivelsestemperatur. Hovedrøret kan buffer trykket gennem følgende metoder:
Volumenbuffer: Hovedrøret har et vist volumen indeni, som midlertidigt kan rumme det "overskydende" kølemiddel forårsaget af pludselig trykstigning, hvilket undgår systemtrykket fra øjeblikkeligt overskridelse af sikkerhedstærsklen (såsom når kompressorudladningstrykket er for højt, kan hovedrøret lindre virkningen af højt tryk på det flade rør).
Hjælp til gasvæske adskillelse: I udløbets hovedrør vil gasformigt kølemiddel akkumuleres i den øverste del af hovedrøret på grund af lav densitet, mens flydende kølemiddel deponeres i den nedre del på grund af høj densitet. Hovedrørets "øvre og nedre lag" kan hjælpe med at adskille gas og væske, hvilket reducerer risikoen for "flydende hammer" (hvis flydende kølemiddel direkte kommer ind i kompressoren, vil det forårsage skade på kompressoren).
4 、Hjælp til varmeudveksling: reducerer lokal termisk modstand og forbedrer den samlede varmeoverførselseffektivitet
Selvom vejlederen ikke er den vigtigste varmeudvekslingskomponent, kan de hjælpe med varmeudveksling gennem materiale og strukturelt design:
Materiel termisk ledningsevne: Den aluminiumslegering, der bruges til hovedrøret, har en termisk ledningsevne på ca. 200W/(M · K), hvilket er meget højere end for almindeligt stålmateriale. Det kan yderligere diffundere den varme, der overføres med det flade rør i luften, hvilket reducerer lokal varmeakkumulering (såsom når temperaturen nær indløbets hovedrør er høj, kan hovedrøret hjælpe med varmeafledning for at undgå at revne ved forbindelsen mellem det flade rør og hovedrøret på grund af overdreven temperaturforskel).
Strukturoptimering: Nogle af de ydre vægge i hovedrørene vil være designet med "mikrofinner" eller "riller" for at øge kontaktområdet med luften, hvilket indirekte forbedrer varmeafledningseffektiviteten (især i kompakte rum, såsom køretøjets aircondition, kan dette design kompensere for problemet med utilstrækkelig varmevekslingsområde).
