Liquid Cooling Plate Cold Plate Tube bruges hovedsageligt inden for nye energikøretøjer til batteri termiske styringssystemer og varmeafledning af motorer og elektroniske styresystemer som følger:
1. Batteri termisk styringssystem
Kølebatteri: Batteripakken til nye energikøretøjer genererer en stor mængde varme under drift. Liquid Cooling Plate Cold Plate-røret gennem den interne kølevæske, absorberer hurtigt batterivarmen og overfører den til den eksterne varmeafledningsenhed, hvilket sikrer, at batteriets driftstemperatur er stabil inden for det optimale område på 15-35 ℃. Tesla Model 3/Y bruger flydende køleplader af trykstøbt aluminiumslegering, som integrerer kølekanaler direkte inde i pladen. Gennem et fint kanaldesign er kølevæsken jævnt fordelt, hvilket forbedrer køleeffektiviteten markant og reducerer risikoen for lokal temperaturstigning.
Forebyggelse af termisk løb: CATLs Kirin Battery placerer en vandkølet plade i midten af batteripakken, hvilket ikke kun øger køleområdet, men også reducerer varmeledningen mellem tilstødende celler, hvilket forhindrer kædereaktioner forårsaget af termisk løb af en enkelt celle og forbedrer batteriets sikkerhed.
2. Varmeafledning af motor og elektronisk styresystem
Motorkappens varmeafledning: Motoren genererer en stor mængde varme under højeffektdrift. Aluminiumsmotorkappen overfører hurtigt varme til den eksterne varmeafledningsenhed gennem internt designede varmeafledningskanaler, såsom spiralformede koldpladerør, kombineret med naturlig konvektion og væskekølingsassistance. For eksempel bruger en bestemt elektrisk køretøjsmodel et motorhus af trykstøbt aluminiumslegering, som reducerer motorens driftstemperatur med 15% -20% sammenlignet med traditionelle løsninger, hvilket forbedrer den samlede effektivitet og levetid.
Varmeafledning af elektronisk styresystem: Det elektroniske styresystem er følsomt over for temperaturudsving. Ved at optimere tværsnitsformen og arrangementet af de interne kølekanaler i Liquid Cooling Plate Cold Plate Tube øges varmeafledningsarealet, og vindmodstandskoefficienten reduceres. For eksempel er en bestemt elektronisk styreenheds radiator fremstillet ved hjælp af trykstøbeteknologi til effektivt at kontrollere temperaturudsving under høje belastningsforhold, hvilket sikrer stabil systemdrift.
Strømmodulets varmeafledning: For IGBT, GTO og andre strømmoduler i nye energikøretøjer kan væskekølede pladerør styre deres temperatur, så de ikke overstiger den specificerede maksimale temperatur under arbejdsforhold, hvilket opnår sikker, stabil og pålidelig drift af strømmodulet og forlænger udstyrets levetid.
