Det almindelige materiale til B-rør til foldet radiator er loddet plade af aluminiumslegering (for det meste 4343/3003/4343 tre-lags komposit), med en lille mængde rent aluminium, aluminiumslegering eller rustfrit stål. Dens materialeegenskaber er designet omkring de fem kernekrav: formning, lodning, varmeafledning, tryklejer, anti-korrosion og letvægt.
Fladt ovalt svejset aluminiumsrør til radiatorer er i øjeblikket et af de mest almindelige rør i bilradiatorer, radiatorer til ingeniørmaskiner og husholdnings-/industrivarmevekslere. Dens kerneegenskaber er let vægt, hurtig termisk ledningsevne, god trykmodstand, nem svejsning og høje omkostninger.
Et rundt kondensatorrør ser simpelt ud - indtil det begynder at lække, besmitte, vibrere eller miste varmeoverførselseffektiviteten på det værst tænkelige tidspunkt.
Timeglasrør til radiatorer, har kernefunktionen i at forbedre varmeoverførslen, forbedre strukturel styrke, optimere samling og svejsning og forbedre væskeflowet. Det er meget udbredt i varmevekslerkerner såsom varmlufttanke til biler, radiatorer og varmevekslere.
Flade ovale rør er meget udbredt i varmevekslere med ribber, fordi de hjælper med at balancere to ting, kunder konstant kæmper med: stærk varmeoverførsel og lav luftsidemodstand.
Ladeluftkølerrørene (intercoolerrør) er kernevarmevekslerkanalen i ladeluftkøleren (intercooler). Gennem tvungen konvektionsvarmeveksling afkøler den højtemperatur-trykluften, der udledes fra turboladeren, øger luftdensiteten og iltindholdet og sikrer effektiv og stabil drift af motoren.
